Hsiang跑車部落格

就在Edo高興他們用MC12 R打敗ENZO Ferrari不久之後
Ferrari發表了更強的進化版ENZO - FXX，這讓Edo又開始手癢了
高達800匹馬力的Ferrari FXX，雖然稱不上是道路板賽車
不過對於剛打敗ENZO的Edo Competition來說可不好受
所以他們"又"抓來了一輛Maserati MC12再度強化性能
這下子震驚車壇的Edo MC12XX就登場了！！
咦？！光看外觀好像只是改個顏色嘛！
為了能跟FXX相提並論，Edo將原廠的MC12引擎整個翻過來整理一番
包括新的汽缸活塞，凸輪軸，離合器，燃料冷卻系統，氣門和連桿等等
 一連串的改裝將原廠引擎提升到了6.3升800匹的最大馬力，跟FXX一樣
0~100km/h也縮短到了3.2秒，極速更高達390km，逼近400大關！
為了怕你開在路上太吵人，Edo幫MC12 XX裝上了可變聲浪排氣系統
只需按下位於中控台上的聲音調節鈕，就可控制引擎的排氣聲浪
不過就算調到最小聲，應該還是很大聲吧！
這輛MC12 XX跟FXX有個特別不一樣的地方，就是MC12 XX可合法掛牌上路
FXX因為定位在賽車類別，部分數據不能通過法規，所以不能合法掛牌
（別驚訝，來到台灣通通不能掛牌啦！！）
觀看更多Edo Competition  MC12 XX 照片!!
這次換Maserati有大動作了，發表了賽車版的MC12 Corsa
全球限量15輛（包括3輛原型車），售價高達台幣8000萬
這下Edo Competition就像看到新玩具一樣，馬上也弄了一輛
Prat .1：Edo Competition - MC12 R
Prat .3：Edo Competition - MC12 Corsa

Edo Competition這家德國改裝廠可能有網友不認識
不過他們的驕傲作品 - Maserati MC12 系列可是震驚車壇
近年來，改裝車這名詞似乎不只在一般平民車上出現
超越原廠性能等級的超級跑車也被壓榨出更高的極限
接下來要介紹這家，除了一般跑車的改裝之外
另外就是他們三大代限量超級跑車表作 - Maserati MC12 系列
先簡單介紹一下Maserati MC12這輛有著ENZO相同等級的限量超跑
MC12是瑪莎拉蒂為了符合FIA GT賽事參賽規則所生產的道路板賽車
底盤與引擎都以ENZO Ferrari為基礎打造進化
6.0升V12的引擎有著630匹馬力，0~100km/h約3.8秒，極速330km
2005年到2006年總共打造50輛的道路板賽車
這家德國改裝廠Edo Competition就是把比ENZO還稀有的MC12再改裝
目的就是要＂打敗ENZO Ferrari＂
先看看他們的第一個作品：Maserati MC12 R

偏好外觀改裝的朋友一定會問：改裝再哪？！
這是Edo Competition的另一個特點，專注於內部性能提升而非外觀升級
加裝Edo Competition開發的引擎性能套件後，MC12 R馬力來到了700匹
0~100km/h加速也縮短到3.5秒，極速提升到370km，完全把ENZO壓的死死的

煞車卡鉗也加大到396mm，少部分碳纖維套件換裝也是不可少的
除了標誌及車身塗裝之外，還真看不出來是一隻700匹馬力的羊皮狼

這裡是官方的開發測試影片，快來看看升級後的MC12 R吧!

觀看更多Edo Competition  MC12 R照片!!
2005年，Ferrari推出他們最強的超級跑車 - Ferrari FXX
強大的800匹馬力一下子就將Edo 的 MC12 R比下去了
這下Edo Competition當然看不順眼，著手開發另一部 - Maserati MC12 XX
Prat .2：Edo Competition - MC12 XX
Prat .3：Edo Competition - MC12 Corsa

這是國外一家UKTV電視台專訪 Pierre Scerri
也就是這輛驚人1/3 比例的 Ferrari 312 PB 模型的創作者

從畫設計圖 ，製作小零件到組裝測試都一手包辦
模型車還是鋼骨結構的樣子
這把小小支的鑰使就是喚醒100匹馬力的關鍵
Pierre Scerri也獲得許多獎項，這是其中一個
＂The Joe Martin Foundation＂
想要知道更多嗎？按這裡觀看詳細介紹!! 絕對擬真，1/3 Ferrari 312PB模型車!
還有其他詳細的1/3 Ferrari 312 PB模型車照片

擁有一輛法拉利是許多男生從小到大的夢想
如果長大了還賺不夠呢?那就自己"打造"一輛模型過過癮吧!
先稍為了解一下這次要作為模型的車款 - Ferrari 312PB
車重 589kg 搭載著450匹馬力的12缸3.0升引擎，313.8km/h
生產年份大約在1971~1973年間，多為用為比賽車輛
（上圖為實際車輛）
一位法國的機械工程師以及模型家總共花了15年的時間
（包含3年製圖，12年製作模型）
打照了一輛1/3大小的擬真Ferrari 312PB模型，只因為他買不起法拉利...= =a
（旁邊就是1/3的Ferrari 312PB 模型車）
怎麼說擬真呢？這輛"模型車"各部位都是依照真車打造
不止只有外觀座椅，小到引擎內部的所有零件都一一複製
也難怪他要花到12年的時間去製作這輛"模型車"了
還不夠驚訝嗎？！如果我跟你說這輛模型車是真的吃汽油
真的有踏板，轉速表，排擋，還需要一把鑰使來啟動
真的可以發動，聲浪還跟實車幾乎依樣，有嚇到嗎？！

（實際發動情況）
這具引擎當然不可能擁有到450匹馬力啦！
全手工製作的8匹0.1升12缸引擎，轉速還有到10500轉哦！
搭配著5速手排變速箱，極速？別傻了，坐的進去再說吧！
(看看那做的跟真的一樣的1/3避震及煞車)
如果上面那些都看起來像真的，那看看實際大小吧！
這是Pierre Scerri親手製作Ferrari 312PB 1/3模型跟實車合照
（夠小吧！15年時間值得的！）

根據某線上百科指出
目前Pierre Scerri正在製作另外兩輛1/3模型車
分別是Ferrari 330 P4以及Ferrari 250 GTO

（為他加油吧！期待更經典的大作！）
專訪 - Ferrari 312 PB 1/3 模型作者
更多Ferrari 312PB 1/3 擬真模型車照片

一直以來，面對競爭對手Benz SLK及BMW Z3/4，TT也有了進化
Audi發表了小改款的TT，不過這次不是要介紹他，而是要摧毀他！！
不知道大家還記不記得前幾篇文章中
有位藝術家把Porsche 997壓成鐵塊，放在展覽場展出
還有台灣某公司大老把自己的Bently捐出來拆解做公益
國外一家雜誌為了拍攝當期封面所想出來了＂與Audi TT共泳＂
先看看拍出來的唯美照片，取自官方網站
拍出來漂漂亮亮的，是吧！
接下來是過程，睜大你的眼睛，好好為每一步心痛






相較於前兩部車，這輛新款的Audi TT似乎比較好運？！
至少在慢慢沉入泳池的時候還有美女相伴啊！
不過，這樣到底還能不能開（修？！）這樣就浪費掉了耶！

KTM向來以性能卓越的越野機車挑戰各國勁駒打響名聲
更贏得超過百次以上的世界冠軍頭銜，在MOTO GP也有不錯得成績
(等等別走!接下來要講的是跑車啊!)
2007年年初，來自奧地利的摩托車製造商KTM在日內瓦車展發表了X-Bow
不知道什麼原因會讓在性能機車界名聲響亮的KTM轉而開發跑車

最近各家車廠紛紛推出限量頂級或是道路版的超級跑車
使得Mercedes-Benz 看不下去了，推出SLR McLaren 722 GT
這篇文章中的722 GT不是周董那輛SLR 722哦！詳情請看以下連結！
連周董也搶著要，紀念經典賽車經驗而生的M-Benz SLR 722

正式官方消息：M-Benz SLR 722 GT
各大跑車或汽車商除了一直推出新的車款來迎合大眾的口味之外
當然不會放過金字塔"尖"端的頂級客戶(比頂端還要更高)
如Ferrari FXX，Bugatti Veyron Pur Sang，Lamborghini Reventon
或是即將推出的Pagani Zonda R等等...都是打著全球限量跟強勁馬力吸引顧客
相較之下，Mercedes-Benz推出的SLR McLaren打著"限量"3500台好像沒那麼有吸引力
以一年約生產500輛來說，有些終極超跑限量"總數"連SLR一年產量的一半都還不到
連Porsche Carrera GT也只有1250輛而已，只有SLR的1／3左右。
(上圖為台灣某貿易商自行引進的SLR McLaren 722 Edition與綠色大蠻牛)

不知道大家對於"藝術"這個詞的看法
如果將一輛百萬級跑車，壓成方塊狀當作藝術品... 你們想法呢？！
車迷朋友看到這幕應該都會嚇呆了吧! 
國外藝術家為了"藝術",將一輛997用壓縮機縮成方塊

997車主看到這影片,應該會更好好珍惜身邊那部小青蛙吧!! 

前幾天在德國的法蘭克福車展吸引眾多車商一展身手
這樣重量級的車展到底有著怎樣的歷史呢?以下是我蒐集來的資料
(內容有誤歡迎指正!!)
法蘭克福車展全名應該為 Internationale Automobil-Ausstellung，簡稱 IAA。1897年第一屆的 IAA 車展在德國柏林的 Bristol 旅館舉行，

Porsche在這次的法蘭克福車展發表Cayenne兩款新版本
一款屬於純競技風格的GTS,另一款是油電混合Cayenne Hybird
近年來,越來越多車廠將環境保護列入研發車輛的首要項目
大家熟知的Toyota Prius在全球有著不錯的銷售佳績
這次德國純種跑車廠Porsche,也發表了新款油電混合Cayenne Hybird
Cayenne Hybrid搭載現行Cayenne車款的3.6升汽油引擎與電動馬達
目前官方測試每9.8公升燃油可行駛100公里(油耗約為:10.2 Km/L)
Porsche將會持續進行研發測試,希望能在2010年前上市時
可以達到每8.9公升燃油可行駛100公里的能力(油耗約為:11.2 Km/L)
車身外觀除了彩繪及車後Cayenne Hybrid飾徽之外,其他與一般版無異
此外,Cayenne Hybrid能在不使用混合動力下,讓時速達到120公里
無論是加速或燃油經濟性都有大幅進步,還是保有了跑車應有的性能
另外值得一提的是關於將在2009年發表的Porsche Panamera
也同樣會使用這套Hybrid系統,成為四門混合動力轎跑車
台灣總代理永業公司也對引進Cayenne Hybrid有著相當高度興趣
希望能在第一時間引進,讓國內愛好跑車及注重環保玩家也能享受Hybird帶來的樂趣
更多Porsche Cayenne Hybird照片