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2017年適逢Ferrari創廠70週年，總代理為此將臺灣第九屆拉力賽，規劃與以往不同的活動
除了盛大的主題晚宴、直線加速體驗，更展示包含馬王等多輛經典車款，讓車主大飽眼福

2017法拉利臺灣第九屆拉力賽正逢創廠70週年，總代理臺灣蒙地拿雖然沒有效法其他國家，舉辦相關盛大的公開活動，不過今年拉力賽也是歷屆以來非常有看頭的一次。

由總代理臺灣蒙地拿為車主舉辦的法拉利臺灣拉力賽，到2016年度也邁入了第八個年頭
本屆有不少新車亮相，包含敞篷488 Spieder、四座旗艦GTC4Lusso，與全球限量F12tdf

全球限量799部的Ferrari F12tdf是本次活動中最受矚目的車款，重新修改的外觀套件，讓下壓力增加30%來到230公斤，大量使用碳纖維材質、以及除不必要之配件，也減重多達110公斤。

即便是出廠性能已經很強悍的V12車款，法拉利近年來還是希望再做一些性能方面的提升
繼Ferrari 599 GTO之後，第二款以V12 GT車型作為性能升級限量烈馬：F12tdf正式亮相

如同往常一樣，你永遠也猜不到法拉利的命名規則。原廠推翻了大多數的臆測，將這部性能機器定名為Ferrari F12tdf，這是為了向1950~1960年代，4度奪下Tour de France環法公路大賽冠軍的經典250 GT Berlinetta致敬，"tdf"正是Tour de France的字母縮寫。

由總代理臺灣蒙地拿為車主舉辦的專屬活動，法拉利台灣拉力賽至今已經來到了第七屆
本屆活動雖未如第六屆遊行那樣的盛大，但依舊吸引不少新舊世代的紅鬃烈馬共襄盛舉

甫於7月份在台灣發表的新世代渦輪烈馬 Ferrari 488 GTB，第一輛正式掛牌的認證車，也由台灣蒙地拿總經理Fabrice du Murat宋牧華駕駛，在本屆活動中擔任第1號領頭車。

   2014法拉利臺灣第六屆拉力賽圓滿結束，多達70輛車款參加，幾乎所有車輛都完成賽事
本次活動不但為歷年來最長的賽程領域，更特別舉辦法拉利高雄市區大遊行為高雄加油

一年一度的法拉利臺灣拉力賽向來是不少車迷關注的年度盛事，即使活動為不公開的私人性質，還是會有車迷得知消息。本年度賽程由宜蘭出發，途經新竹、南投、台南等地，終點站為高雄展覽館，其賽程領域也創下六屆以來的最長紀錄。

全球限量499輛，有新世代旗艦馬王之稱的LaFerrari，在全台車迷期待之下正式現身臺灣
憑藉長久以來F1參賽經驗，LaFerrari不論在外觀與內在，都完美呈現出頂尖的賽車語言
 
早在這次公開露面之前，網路上早已盛傳臺灣取得不少輛的LaFerrari配額，而許多車迷也都期待能有一天在臺灣見到LaFerrari的風采。

Ferrari 512M雖然是1994年的車款，不過憑著其經典設計與強悍性能仍受不少車迷愛戴
官方特別在最後一天大遊行中，運來一輛臺灣屈指可數的F512 M，成為活動的另一焦點

1984年發表的Ferrari Testarossa，是一款搭載5.0升水平對臥12汽缸的中置引擎車型，在12年其間共經歷了Testarossa、512TR及F512 M等三次改款。Testarossa原意為義大利文中的"紅頭"，指的是引擎上方的紅色圖裝的蓋子，因此也有車迷直接稱之為紅頭。

Ferrari 458 Speciale於年初2014台北車展首度登場後，陸陸續續也有不少輛抵台交車
當然在2014法拉利臺灣第六屆拉力賽中，也有Ferrari 458 Speciale參與本次活動賽事

2013年IAA德國法蘭克福車展上，紅鬃烈馬Ferrari發表旗下最強的一款中置V8引擎跑車，正式名稱為458 Speciale，為430 Scuderia的後繼車款，也是目前458車系中最強的版本。

於2014上半年正式發表的Ferrari California T，是繼1987年的F40之後再度搭載渦輪引擎
在這次2014法拉利臺灣第六屆拉力賽中，總代理也提供一輛展示車，供車主與車迷鑑賞

整體的線條靈感來自250 Testa Rossa的"pntoon"浮橋設計，勾勒出更緊湊的肌肉線條。車尾兩側多了兩道散熱開孔，下方底盤分流器也設計更有氣勢，也能提高空氣力學效果，然而上一代車款的垂直四出排氣管，在California T則改為水平四出設計。

每屆法拉利拉力賽不僅可以見識到萬馬奔騰的壯觀氣勢外，最新發表的車款也是焦點
除了458 Italia、Spider以及California以外，最新旗艦車款F12 Berlinetta更是本次重點

身為Ferrari旗艦車款，599 GTB接班車款，F12 Berlinetta同樣是運用許多最新F1技術。同樣由Ferrari與Pininfarina共同操刀，透過多次風洞實驗設計出最符合空氣力學的外觀。