Hsiang跑車部落格

在經過小改款之後，代號997的Porsche 911車系，也終於輪到改朝換代的大改款時候
代號991的全新911車款，將融合過去經典與現代科技，再次帶給全球蛙迷不同的體驗

整合於前保險桿中的日行燈組，讓車頭線條比上一代更流線銳利，冷卻系統面積也加大

隨著科技的進步，跑車所配備的電子化設備也就越來越多，但這樣一來也似乎少了什麼
Porsche Cayman R的推出，讓車主們可以用簡單的方式，回歸並盡情享受基本駕馭樂趣

雖不及競技車款如此的輕量化，但Cayman R依然下足了功夫，比起標準版還要輕55kg
除了輕量化輪圈、鋁製車門及桶型座椅，還拿掉空調、音響、置物箱，油箱容量也變小

作為旗下最入門的車款，Aston Martin V8 Vantage不論在外型上或性能表現都可圈可點
然而多了個"S"的稱號，所代表的不僅只是動力上的升級，更是來自於賽道上的優越表現

整體設計靈感來自於Vantage GT4賽車，V8 Vantage S在優雅中多了一分熱血競技風格
碳纖維前下導流、左右側群、後分流器與更翹的小鴨尾，都是提升操控不可或缺的條件

永三汽車取得臺灣代理權之後，隨即參加上屆台北車展，帶給車迷朋友們一場英式饗宴
然而在2012台北車展中，則是展出了令人驚豔而且優雅四門座駕，Aston Martin Rapide

擺脫以往雙門跑車的風格，Aston Martin決定打造一款更具實用價值的四門四人座跑車
Aston Martin Rapide可不是僅僅將車型拉長加大，更是完美呈現出英式優雅的品牌特色

Bentley Continental GT於2003年登場後，立刻成為品牌旗下最入門也最暢銷的熱門車款
相隔7年之後，Bentley推出了小改款的第二代車型，並將以更迷人的身型延續經典榮耀

第二代Continental GT雖然有著更渾圓的車身外觀，但卻增強了Bentley一貫的霸氣風範
車頭大面積的鍍鉻網狀水箱護罩，與下保險桿網狀造型相輔相成，完整呈現出英式風格

在日本大受好評，素有山道殺手稱號的TOYOTA AE86，在停產多年後終於有了後繼車款
這款完全不同於上一代的概念跑車FT-86 Concept II， 是否能承接AE86的榮耀光環呢？

跟當年車型相比，FT-86 Concept II在設計上以大量的線條與空力套件，呈現霸氣的風範

雖然少了經典的上掀式鷗翼車門，SLS AMG Roadster還是有著優雅又迷人的性感曲線
開篷後享受輕柔的大自然微風，伴隨著V8引擎的怒吼聲浪，絕對是人生中的一大享受

與硬頂版搭載相同6.3升V8引擎，但最大馬力下修至563匹馬力，最大扭力為48.8kgm，搭配七速雙離合器變速系統，0~100km/h加速只要3.7秒，極速則被電子限制在315km/h。

由C63 AMG所衍生雙門跑車C63 AMG Coupe，在臺灣上市後也獲得不少車主們的迴響
臺灣賓士特別與德國AMG原廠合作，打造臺灣專屬的C63 AMG Coupe Taiwan Edition

以C63 AMG Coupe為基礎，Taiwan Edition特別版採用時下流行的消光黑烤漆 (原廠消光黑烤漆，不是另外再包膜的)，營造出內斂沈穩的氣勢，卻也更凸顯C63 AMG套件的肌理線條。

原本是以概念車身分登場的Peogute 308 RCZ，在定名為Peogute RCZ之後也正式量產
車頭中央的獅王廠徽，充滿渾圓曲線，動感風格的外觀，更成為Peogute RCZ正字標記

RCZ搭載1.6升雙渦輪缸內直噴引擎，並且擁有156匹馬力以及200匹馬力的動力選擇
THP 156採用六速手自排，扭力為24.5kgm；THP 200則為六速手排設定，扭力28.1kgm

繼不久前來臺巡迴展出的LFA之後，這次Lexus台北車展則是展出全球限量紐柏林特別版
全名LFA Nurburgring Edition顧名思義，就是專門為紐柏林北賽道而推出，挑戰綠色地獄

紐柏林特仕版同樣搭載LEXUS與Yamaha合作開發、以鋁鎂合金與鈦金屬打造的4.8升V10自然進氣引擎，其V型夾角為72度，並採用雙VVT-i可變氣門正時系統，動力小幅提升10匹來到570匹馬力。ASG六速序列式自手排變速箱也經過重新調教，0~100km/h加速只需要3.7秒，極速達到325km/h。