Hsiang跑車部落格

德國RUF歷經多年研發與經驗後，於1975年正式成為德國政府認可的專業汽車製造商
台灣總代理博緒汽車正式將RUF引進台灣，期盼提供臺灣市場更多元化及精緻的服務

RUF是專精於跑車研發的汽車製造商。大多數從RUF工廠交到客戶手中的車輛皆以手工打造並且限量販售。雖然耗時費工，但也因為如此，更能凸顯出RUF其精緻的工藝及品牌價值。

RUF的當家旗艦車系CTR，時至今日也推出了第三代版本，並直接命名淺顯易懂的CTR3
秉持著不斷超過自我的精神，RUF CTR3挾著777匹最大馬力，再一次為車壇投下震撼彈

CTR車系一直是RUF旗下的性能旗艦，創辦人之子 Alois Ruf Jr. 藉助多年來豐富的造車經歷以及多次的改版再升級，投入長時間的研究與開發，終於在2007年推出品牌第三代性能旗艦的 RUF CTR3。

在RUF臺灣發表會中，整場最耀眼的車款，就非閃著Tiffany藍烤漆的RUF RT 35 S莫屬
為了慶祝RUF在1977年改裝的第一輛911至今35週年，推出的全球限量35部的紀念車款

不僅專注於911車系性能提升，RUF近年來也將觸角延伸至Porsche另外幾款運動跑車
其中屬於入門的敞篷Boxster以及硬頂Cayman，當然也會是RUF的重點改裝車款之一

RUF 3800S擁有全新設計的空力套件，經過風洞實驗能更加提升整體的空氣力學效果。車尾則增加碳纖維後下導流，以及換上四出運動化排氣管，標準配備20吋RUF五幅輪圈。

隨著Porsche 911車系進入997產品世代，RUF也順勢推出了強化版本RT12以及RT12 S
直到2011年的日內瓦車展，RUF發表該車系中最終強化版本，馬力高達730匹的RT12 R

RUF換上大面積進氣口的前保桿，讓原本看似溫馴的997車系，蛻變成吞噬道路的巨獸。採用輕量化設計，包含前行李箱、後引擎蓋、後視鏡與車頂部分皆採碳纖維以減輕重量。

除了傳奇性的CTR Yellowbird以外，發表會上也展示另外兩款911氣冷時代的經典作品
其一是由Porsche 964為基礎打造RUF RCT，另一款則是末代的氣冷王者RUF turbo R

RUF RCT是以Porsche 964為基礎，並在底盤、避震、煞車系統與輕量化輪圈予以強化
搭載3.6升渦輪增壓引擎，最大馬力提升至425匹，並搭配RUF開發的六速手排變速系統

或許部分車迷朋友對於RUF還不是很瞭解，但如果說到CTR Yellowbird應該就會有印象
然而，RUF這個如此響亮的傳奇名號，也正是由1987年發表第一代RUF CTR所打響的

最初RUF CTR是由車寬較窄的Porsche 911 Carrera 3.2標準版為基礎，而非原廠推出的寬體930 turbo版本，探究其原因，是因為標準版擁有較輕的車體架構與較低的風組係數，因而選用作為基礎。

德國RUF-Automobile，一直以來為全球車迷提供專業且兼具性能取向的客製終極跑車
然而經過了74個年頭，臺灣總代理博緒汽車終於將RUF以汽車製造商的身份登陸台灣

1939年，Alois Ruf Sr.在德國的Pfaffenhausen成立Auto RUF，初期只是普通的保修廠
而一直到了1949年，Auto RUF更成為一座擁有全方位汽車保養以及維修服務的加油站
同時，Alois Ruf Sr.也嘗試自己設計汽車，並在1955年生產銷售第一輛自主設計的巴士