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已經預告好久一段時間、史上最強悍的M Power跑車BMW M5 CS，終於正式揭開面紗
不僅擁有百公里加速三秒鐘的驚人實力，全車針對競技化的調校更能在賽道上得心應手

近年來，BMW M Power部門針對旗下性能跑車，推出一系列的CS車型，目的是為了將駕馭體驗更趨近於賽道化。在先前推出過M2 CS、M3 CS以及M4 CS之後，BMW史上最強悍的性能轎跑 M5 CS，也終於在全球高度注目之下正式登場。

M5 CS 搭載代號S63的4.4升V8 BMW M TwinPower雙渦輪增壓引擎，經過M Power部門重新調校後，可爆發出最大627匹馬力，以及750 Nm (76.4公斤米)的最大扭力。

標配八速M Steptronic變速箱以及M xDrive智慧型可變四驅系統，讓M5 CS 0~100 km/h加速只需要3秒鐘、0~200 km/h加速更只要10.3秒，極速則限制在305 km/h。

這已經不只是M Power最強悍的性能跑車、甚至也是BMW有史以來最快的量產跑車。

要達成這樣的條件，輕量化當然是不可或缺的一環。M5 CS的整片引擎蓋、引擎室上蓋、進氣消音器、前後下擾流、車頂、尾翼與後視鏡蓋等部分，都改為採用更輕的CFRP碳纖維複合材質打造，讓M5 CS車身重量比起M5 Competition還要再減去70公斤。

除此之外，原廠針對底盤、避震、xDrive四驅系統、Active M主動式限滑差速器等部分都施以更加賽道化的調校，包含更低的車身高度、升級電控阻尼等。引擎支架也經過強化，並且優化渦輪增壓與燃油供應系統，就連機油供應與散熱系統，也都重新設計成更能應付賽道激烈操駕的特性。

專屬青銅色20鍛造M款輪圈也對減輕簧下重量有助益，並配備Pirelli P Zero的前275/35 R20、後285/35 R20高性能輪胎。煞車系統則是標配M款陶瓷碳纖維碟盤，搭配前六活塞、後單活塞浮動碟盤，整套煞車系統也減經了約23公斤。

M款簍空造型的碳纖維桶型賽車座椅，能在輕量化與包覆性上都有更優異的表現，M5 CS甚至連後座都採用同樣的座椅配置，四個座椅頭枕部分也都繡上Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道的地圖。

BMW M5 CS 在德國當地報價為180,400歐元，依照先前M5 Competition在台售價765萬元新台幣來換算，若是真的有機會進口至台灣，售價有可能一口氣飆破千萬元大關。

來源：BMW