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McLaren 570 GT4賽車自推出以來囊括全球不少賽事冠軍，成為旗下最成功賽車之一
而為了能讓更多車主感受與挑戰這份冠軍本事，推出工廠賽車道路版 McLaren 620R

McLaren 620R是以現行570 GT4賽車為藍圖樣本所打造，在外觀空力套件就可以看得出端倪，包含前下擾流、保險桿、兩側定風翼、前行李箱蓋與車頂導流孔等，都是源自於570 GT4賽車的空力設計。

車尾不可或缺的大型碳纖維尾翼，可以依照比賽需求手動調整尾翼的角度，最高可以在時速250公里時，提供高達185公斤的下壓力。尾翼上大大的"620R"字樣也彰顯其競技姿態。

動力部分採用與570 GT4賽車相同的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎，也因為不受限於賽事規範，因此原廠重新調整渦輪壓力與電腦，讓620R可以爆發出最大620匹馬力、以及620 Nm (63.2公斤米)的最大扭力，是目前Sports Series家族車款中最強大的性能動力。

透過換檔時間極短的7速SSG雙離合器變速箱，讓620R的0~100 km/h加速只需要2.9秒鐘，極速能來到322 km/h。

賽車的重點不只在於速度，均衡的過彎與煞車性能當然也是重點項目。

620R的懸吊也是直接沿用自570 GT4賽車的2-Way可調整式避震器，能在回彈與壓縮各32段之中，找到完美符合的駕駛環境，整套避震器系統也比一般版本還要輕上6公斤。

更輕的鋁合金A臂、更強化防傾桿與上座，都能進一步提升轉向性能。搭配上陶瓷碳纖維煞車系統，以及前19吋、後20吋的倍耐力P Zero Trofeo R半熱熔胎，讓620R都有更加強悍的殺彎與制動表現。

既然是為賽道而生，620R的標準配置是沒有副手套箱、冷氣空調、地毯、導航與音響系統，以達到更輕量化的目的。當然、這些也是都可以加選回去，不花你任何一毛錢。

不僅如此，原廠還標配了兩張輕量化碳纖維桶椅、更長的碳纖維換檔撥片、座椅後方的防滾籠跟碳纖維飾板，以及競技滿點的車門把手拉帶。甚至全套的McLaren Track Telemetry (MTT) 賽道遙測計時系統也都是標準配備。

McLaren 620R原先預計限量350輛，不過後來因為某些因素影響，最後只有生產225輛。臺灣總代理永三汽車也為台灣熱血競技車主，取得約2~3輛的配額，目前已陸續交車。

攝影、撰文：Hsiang