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McLaren Artura 全新開發的油電混合超跑，2月中才於英國原廠以網路直播正式公開
臺灣總代理永三汽車在不到一個禮拜之內，就將亞洲首發的巡迴展示車運抵台灣亮相

在經過多張若有似無的照片及影片後，McLaren終於正式公開全新世代的油電混合超跑Artura。相較於先前限量的P1與Speedtail，他是McLaren旗下第一款非限量的高性能油電混合(HPH、High Performance Hybrid)超跑，以全新的底盤、引擎、懸吊、變速箱與電動馬達模組，展現突破性的科技與造車工藝，開啟品牌全新超跑篇章。

連年獲得McLaren全球最佳經銷商的臺灣總代理永三汽車，也在英國原廠於2月中以線上直播方式發表Artura後，不到一週內就將全球巡迴展示車運抵臺灣亮相，據了解臺灣也是亞洲第一個展出的國家。

Artura 採用全新的 MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture) 輕量化碳纖維單體底盤結構，這是原廠碳纖維複合材料中心歷時四年的時間研發，專為油電混和超跑所設計的新底盤結構。搭配減輕10%重量的高性能混合動力系統，達成最低車重僅 1,395公斤。

MCLA結構也包含電池安裝空間、及精簡25%的乙太網路線組設計 (沒錯，就是Ethernet，你我家裡上網用的那種網路技術)，提供更高頻寬的傳輸速率，並結合OTA雲端更新功能，於高強度與輕量化的團統架構上，融入更多創新科技，完美體現 McLaren底盤設計的全方位躍進。

全新開發的M630 3.0升V6雙渦輪增壓引擎，能輸出585匹馬力與59.7公斤米的扭力，配上軸向電磁電動馬達的95匹馬力與22.9公斤米的扭力，讓McLaren Artura能爆發出最大680匹馬力及73.4公斤米扭力的綜效動力輸出。

標配含電動馬達倒退檔位的全新SSG八速雙離合器變速箱，帶來0~100km/h加速約3.0秒、0~200km/h更僅須8.3秒的強勢性能表現，極速可達330km/h。

這具M630 V6引擎採用的是賽車取向的120度夾角，角度更開能讓兩顆渦輪能放在V型汽缸之間，比起常見的90度夾角重心還要更低並節省空間，比起原先的V8引擎還要減去多達50公斤的重量。原廠還運用了3D列印的汽缸蓋與缸體，打造出僅2mm極細的冷卻管道，提升散熱效率。

Artura全新的軸向電磁電動馬達系統重量僅15公斤，比起P1所採用的那組馬達(38公斤)更輕、且效率還要高出33%，提供快速敏銳的油門反應。E-mode純電模式可行駛30公里的距離，最高車速也可以達到130km/h。所配備的插電式混合動力系統 (PHEV)，可於駕駛側後方的充電孔以插電方式充電 ，僅需 2.5 小時即可充至 80% 電量，或是透過引擎回充。

Artura也搭載全新開發的輕量化電子差速器、前後主動式懸吊系統、碳纖維陶瓷煞車及輕量化鋁合金卡鉗等，讓車輛動態表現再躍進，完美兼顧道路使用及賽道操駕樂趣。

此外，Artura採用導入 Pirelli Cyber Tyre® 創新科技的Pirelli P Zero輪胎，在輪胎內置入傳感晶片與車身穩定控制系統整合，即時匯整與傳送行車數據資訊，隨時展現輪胎最佳性能表現。

內裝的一大特點，就是將駕駛模式切換鈕整合至儀表板兩側，讓駕駛無須移開視線就能即時調整動力與操控模式，打造全神貫注的行車感受。中控也是全新開發的MIS II資訊娛樂系統，包含賽道遙測系統、動態甩尾控制系統、智慧手機連接及鏡像輸出、導航系統等都整合其中。

同時也配備全新主動式駕駛輔助系統 (ADAS) ，包含iACC智慧定速巡航暨全速域跟車系統、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識系統，將McLaren Artura與日常生活風格完美結合。

McLaren Artura即日起開放接單，基本車價1,280萬起。首批訂購贈送科技主動套件及便利安心套件，歡迎洽詢永三汽車McLaren全台展示中心。

來源：McLaren Taiwan