由Gmotor主辦的111盃大鵬灣賽道日,於228連假期間再度於PIC大鵬灣國際賽車場起跑
除了各式各樣的跑車超跑,就連918 Spyder、911 GT3 RS、Cayman GT4也都現身賽道

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由Gmotor超級跑車事業集團所舉辦的111盃賽道日,向來吸引不少跑車、超跑以及跑旅車款參加。而在228連假的這場活動中,更是邀請到競技蛙911 GT3 RS、性能蛙Cayman GT4、以及兩輛旗艦蛙918 Spyder等三大保時捷王者一起下場同樂。

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新世代911 GT3 RS首度採用911 turbo版本的寬體車身為基礎,藉此得到更穩定的動態表現,以及讓引擎有更好的散熱效果。前輪葉子板上方新增氣流開孔,可以導引氣流增加前軸的下壓力,更大面積的碳纖維尾翼同樣是RS專屬配備。動力搭載4.0升自然進氣水平對臥6缸引擎,擁有最大500匹馬力以及46.9公斤米扭力,配備七速PDK雙離合器自手排變速系統,0~100 Km/h加速進步到3.3秒鐘,極速可達到310 Km/h。

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Porsche Cayman GT4為Cayman車系中首度現身、也是最強悍的版本。大幅度的修改全車空力套件,包含車頭氣壩、車側進氣口與固定式尾翼等,不僅強化在賽道上的穩定性,也更增添競技氛圍。動力心臟更是直接由911 Carrera S直接移植過來的3.8升水平對臥六缸自然進氣引擎,能爆發出385匹馬力,標配六速純手排變速箱,0~100 Km/h加速約4.4秒鐘,極速上看295 Km/h。

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而在這次活動中最讓人驚喜的,則是一次出現兩輛、兩種不同版本的保時捷旗艦油電超跑Porsche 918 Spyder。保時捷把研發油電混合動力的經驗,在918 Spyder上發揮的淋漓盡致。搭載608匹馬力的4.6升V8高轉速引擎,加上位於前輪輸出125匹馬力、以及後輪輸出154匹馬力的兩顆電動馬達,讓綜效輸出動力來到887匹馬力以及130.6公斤米的扭力,配備七速PDK雙離合器自手排變速箱,0~100 Km/h加速只需要2.8秒鐘,極速更可以達到時速343公里。

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而另一輛消光黑搭配Martini彩繪的918 Spyder,則是車主另外加價選配專屬的Weissach Package性能套件。最大的不同在於車尾與車側有新增空氣導流套件,尾翼、後照鏡與車頂等部分都採用碳纖維原色。並且再度經過輕量化工程,全車重量從標準版的1,675公斤,更減輕至1,634公斤。

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