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在挑戰完全球最速紀錄之後，Bugatti再度將Chiron的開發重心移到了更敏捷的操控性
經過外觀空力套件與內在的大幅優化與提升之後，正式推出Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport不論在外觀或內在都有著相當程度的變動，其中外觀上最顯著的差異，就是取消車尾的主動式尾翼，改成更大的固定式碳纖維尾翼，尾翼的左右長度達到了190公分之譜，以提供更多的下壓力。

車尾的排氣尾管也是重新設計過，並且採用耐高溫的鈦金屬3D列印技術製成，重量也更輕。

車頭招牌的馬蹄形氣壩與兩側進氣口也加大，並換上更低也更突出的前下擾流，進而強化下壓力、散熱與空氣力學性能。

輪圈也是Chiron Pur Sport專屬的全新設計，使用鎂合金材質打造，每顆輪圈比起標準版還要更輕4公斤，四輪總共減去16公斤的簧下重量。輪圈上有特殊的碳纖維空氣環，會將輪圈內的氣流向外排出，達到碟盤散熱與減少亂流的效果。

此外，Bugatti與米其林輪胎也共同開發專屬的Bugatii Sport Cup 2R，輪胎尺寸為前285/30 R20、後355/25 R21，改進了輪胎的結構與橡膠混合配方，讓抓地力提升10%，進而提高在彎道中的速度。

包含輕量化車輪在內，鈦金屬材質的煞車片、輕量化碟盤與其他輕量化部件也讓Chiron Pur Sport一共減去多達50公斤。

除了外觀上顯著的差異，更多的改變在於看不見的引擎、變速箱、底盤與懸吊系統的改進。

首先，8.0升W16四渦輪增壓引擎同樣產生1500匹馬力與1600 Nm的扭力，不過最高轉速由6,700 rpm提升到了6,900 rpm，並加快的油門的反應。

七速雙離合器DSG變速箱有超過80%的零件經過重新設計與優化，7個檔位的傳動齒比都縮短了15%，確保在任何檔位都有最佳的輸出動力。

在引擎與變速箱改進的相輔相成之下，Chiron Pur Sport在6檔時從60 km/h加速到120 km/h，比起標準版的Chiron還要快了將近2秒鐘!!

底盤也重新優化過，前避震彈簧比一般版本硬65%、後避震彈簧也硬33%，輪胎角度也做了-2.5度的外傾角，並且使用新的襯套與碳纖維穩定器，提升在任何速度時的過彎敏捷性。

工程團隊也強化了底盤、懸吊與車身間的連接性，前後分別提升了130%與77%，確保在任何時刻都穩穩地抓住地面。

Bugatti Chiron Pur Sport 將全球限量60部，不含選配與稅金的基本售價為$300萬歐元，直接換算就已經超過新台幣1億元了！

來源：Bugatti