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原以為綠色猛獸AMG GT R已經夠猛了，沒想到原廠還是有辦法再次的進行強化提升
經過空力優化與底盤避震重新調效之後，進化版的綠色猛獸AMG GT R Pro 正式亮相

AMG GT R Pro 汲取 GT3 與 GT4 廠車的經驗來進行設計，因此可以在外觀上見到多種來自於賽道上的空氣力學設定。包含在車頭兩邊添加雙層定風翼，前保桿左右下方的進氣壩與導流板，延伸到車體側面及後保桿的兩側，前輪葉子板上方也多了導流開孔。

車尾左右兩側的擾流翼提升了彎道的操控表現，而後方固定式尾翼上緣，也新增加上亮黑色壓條，加強車身下壓的力道。不僅提高車輛在高速行駛時的穩定度，同時讓視覺上更具有競技張力。

全車採用更多的碳纖維材質來輕量化車重，包含上述的導流翼板、固定尾翼、引擎蓋飾板等皆完全使用碳纖維材質。

輪圈採用 19/20 吋 AMG 輕量化鍛造鋁圈，有助於提升駕駛動力和圈速。AMG 陶瓷複合材質高性能煞車系統也是標準配備之一，提供更強勁的制動性，構成了終極駕駛性能的基礎。

在動力未調整的情況下，AMG GT R PRO 毫無保留地融入許多賽道基因。原廠移除電子懸吊，改為手動可調式旋鈕，能獨立控制前後軸左右兩側的阻尼，前軸採用碳纖維打造的可調式防傾桿也有助於輕量化。

原先魚眼軸承只有在後軸下臂，現在也用新增到了後軸上臂，在過彎時輪胎可以擁有最大接觸面積，激烈操駕下，前束角及外傾角維持不變，能更精準地殺彎。

在內裝部分則加裝了防滾籠，在提升安全性的同時強化車體剛性。標配 AMG 碳纖維賽車桶型座椅且搭配四點式安全帶，使座駕充斥著濃厚的賽道氣息。

引擎搭載M178 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，動力維持在585匹最大馬力、以及700 Nm的扭力，0~100 km/h加速3.6秒，極速達到318 km/h。

但透過更有空氣力學效果的外觀套件、以及更具賽車化的底盤懸吊設定之後，AMG GT R PRO 於惡名昭彰的紐柏林北環賽道跑出極為優異的 7分04秒632 單圈紀錄，比起GT R的 7分10秒92 還要快上整整6秒鐘！

Mercedes-AMG GT R PRO 全球限量750部，台灣僅獲得稀有的七部配額，建議售價為新台幣1268萬元起。

攝影、撰文：Hsiang