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採用經典後輪驅動設定的後驅小猛牛Huracán Tecnica，以工藝與性能致敬操駕樂趣
總代理嘉鎷興業也正式引進，並以1368萬元起的建議售價，提供最純粹的駕駛體驗

Huracán Tecnica 的設計靈感來自Essenza SCV 12，車身尺寸比起Huracán EVO加長了6.1公分，讓整體更顯低寬而霸氣，高度展現Huracán Tecnica極具侵略性的蠻牛性格。

車頭前保桿，採以源於Terzo Millennio的黑色Y型樣式，並配有首見於Huracán車系的擾流板設計，一路延伸至側邊進氣口，呼應車頂選配的黑色烤漆，勾勒出極具熱血運動的的躍動激情。全新設計的前分流器，更低而開闊的格柵，使氣流通過車輪，大幅優化下壓力及冷卻效率。

車尾新增一組固定式尾翼，不僅在工藝美學面完善了車輛的獨特線條，更有助於減少空氣阻力並提升下壓力，車尾後保險桿將進氣口進一步優化、底部也採用新式空氣導流板，有效提升車輛操控時的空氣力學平衡及車身穩定。

Huracán Tecnica 採用後輪驅動設定，也配備後輪轉向系統，標配專屬打造的Damiso 20吋亮黑單孔輪圈，經典六邊形設計呈現。

重新打造的透明輕量化碳纖維引擎蓋內，裡面搭載的是5.2升V10自然進氣引擎，能輸出與STO相同的640匹馬力、以及565Nm(57.6公斤米)的扭力。在LDF七速雙離合器變速箱的助益下，0~100 km/h加速只需要3.2秒鐘，極速可以來325 km/h。

Tecnica標配LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）車身動態整合系統，即時控制並預先反饋車輛各項動態表現。

後輪驅動與後輪轉向設定搭載全新P-TCS ( Performance Traction Control System )性能循跡控制系統，以及重新調校的懸吊系統配置。

標配車輛靈魂核心的ANIMA 動態模式選擇：道路(STRADA)、運動(SPORT)和賽道(CORSA)等高度差異化及全新風格，以最新科技將後驅駕馭樂趣忠實呈現。

街道 ( STRADA ) 模式，車輛後輪轉向在扭距導引輔以P-TCS系統相互作動，能確保Huracán Tecnica隨時保有高度穩定性及靈活度，實現舒適悠遊的日常駕駛。

運動 ( SPORT ) 模式，輕踩油門，狂放動力一觸即發，更動感的後輪轉向表現，大幅提升駕駛樂趣。經由P-TCS系統作動，能即時判斷扭力分配極限，敏捷穩定的車身動態，讓駕駛在不影響安全的情況下勁馳暢享輕鬆飄移操駕快感。

賽道(CORSA)模式，擁有更迅速敏銳的操駕反應與醉心聲浪。特殊調校的動力輸出，提供更直覺線性的油門及換檔反應，搭配LDVI系統精準預測及設定調節，充分發揮車輛扭距導引與P-TCS系統的橫向、縱向抓地控制力，面對賽道駕駛等各類極端駕駛條件的挑戰易如反掌。

首部抵臺之Huracán Tecnica外觀車色披載極具運動風格之Verde Selvans綠色三層漆，搭配獨顯一格之雙色內裝及專屬Tecnica雷射雕刻設計。

車主也能透過Ad Personam 頂級客製化服務，選擇超過200種的車色，以及專屬設計的Alcantara麂皮新內飾，包含縫線設計、顏色以及Tecnica主題刺繡。

承襲Lamborghini汽車設計工藝與先端科技成就，Huracán Tecnica今日正式抵臺發表，總代理Lamborghini Taipei嘉鎷興業報價1368萬元起，並於2022年末開始交車。

來源：Lamborghini Taipei嘉鎷興業