由總代理臺灣蒙地拿為車主舉辦的專屬活動,法拉利台灣拉力賽至今已經來到了第七屆
本屆活動雖未如第六屆遊行那樣的盛大,但依舊吸引不少新舊世代的紅鬃烈馬共襄盛舉

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甫於7月份在台灣發表的新世代渦輪烈馬 Ferrari 488 GTB,第一輛正式掛牌的認證車,也由台灣蒙地拿總經理Fabrice du Murat宋牧華駕駛,在本屆活動中擔任第1號領頭車。配備4.0升V8雙渦輪增壓缸內直噴引擎,提供670匹馬力以及77.5公斤米的扭力。搭載七速F1雙離合器自手排變速箱,0~100 Km/h加速3秒鐘,最高時速達到330 Km/h。

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去年還是以展示車身分出席的Ferrari California T,如今也有不少輛交車參與本屆活動。

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全球限量499輛,台灣配額不到5輛的Ferrari 458 Speciale A,也在本次活動首度亮相。車名中的A為義大利文"Aperta 開啟",讓車主能擁有強悍性能,也能徜徉自然之美。搭載4.5升V8自然進氣引擎,能輸出605匹最大馬力以及55.1公斤米的扭力,即使因為敞篷機構讓車重增加50公斤,也依然保有0~100 Km/h加速3秒鐘,極速325 Km/h的水準。

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而參賽車款中年份最大的,則是這輛1994年發表的Ferrari F355 Berlinetta,動力為一具3.5升5汽門V8引擎 (組合成車名的F355),能輸出380匹馬力以及37公斤米扭力,可選擇純六速手排或是F1電子六速手排變速箱,0~100 Km/h加速4.7秒,極速295 Km/h。

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許久不見的F430 Scuderia也有參與本屆活動,有道路版廠車之名的F430 Scuderia,配備重新調整過4.3升V8引擎,可爆發出最大510匹馬力,加上換檔僅需60毫秒的F1序列式變速箱,讓0~100km/h加速只要3.6秒,極速可達320km/h。

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活動最後一天賽程由台北萬豪酒店Taipei Marriott Hotel出發,沿著景色宜人的陽明山公路繞行,最後抵達陽明山中山樓進行大合照,圓滿結束2015法拉利臺灣第七屆拉力賽。

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