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Ferrari 488 GTB的命名，是來自“每缸容積488 c.c.”以及“Gran Turismo Berlinetta 雙門運動跑車”而來。在神似458 italia的外型下，融合了F1賽車、LaFerrari以及458 Speciale的設計經驗，打造出富含優雅曲線與空氣力學特性的外觀特性。

車頭採用源自F1設計的雙中央懸臂擾流器，上半部將氣流引入左右兩邊更大面積的散熱器，下半部則是將氣流導入底盤，進而產生負壓增加下壓力。雙中央懸臂則將氣流平均分佈至兩側。

488 GTB的側面新增兩個扇貝形進氣口，中央則被一片小翼分為上下兩部分。上半部除了將空氣導入引擎內部，也導引氣流至車尾後方排出，減少尾流帶來的阻力。下半部則是將氣流導入冷卻系統，幫助冷卻引擎渦輪系統。

車尾底部的氣流擴散器採彎曲設計，確保氣流不會受到來自後輪的亂流影響。擴散器中央白灰色的則是主動式副翼，車載電腦會根據駕駛狀況，主動上下調整副翼角度，以增加下壓力、或減少空氣阻力。多處細節的改變所帶來的效果，就是在減少空氣阻力的情況下，還能增加50%的下壓力，成果可見一斑。

以駕駛為導向的內裝配置與上一代458車系大致相同，儀表板的液晶螢幕除了顯示引擎、胎壓與煞車等相關行車資訊外，為因應渦輪引擎還新增了渦輪增壓值、效率等數值。此外，488 GTB也終於搭載Keyless免鑰匙啟動。

搭載紅鬃烈馬的最新傑作，3902 c.c.的V8雙渦輪增壓缸內直噴引擎，能輸出最大670匹馬力以及77.5公斤米的扭力。原廠表示，改進渦輪增壓機的技術與啟動時間的優化，能達到零遲滯的渦輪增壓反應。而透過平面曲軸與等長的排氣歧管設計，精心調校出獨一無二迷人的V8聲線。

搭載換檔再更快的七速F1雙離合器自手排變速箱，0~100 Km/h加速只要3秒鐘，最高時速可以達到330 Km/h。在法拉利自家的Fiorano賽道跑出的單圈時間為1分23秒，僅次於LaFerrari的1分19.7秒、以及F12 Berlinetta的1分21秒。

Ferrari 488 GTB基本售價為新臺幣1,381萬元起，臺灣蒙地拿則會將葉子板盾徽、自動防眩收折後視鏡、倒車雷達攝影機以及電動座椅列為標準配備，因此在台灣的標準售價為1,460萬元起，預計2015第四季開始交車。