Hsiang跑車部落格

因為節能環保意識的興起，讓許多車廠推出的複合動力Hybrid車款也跟著熱銷
能否將這項科技送上一向耗能的賽事中？Porsche GT3 R Hybrid給了最好的答案

混合動力的概念，早在100多年前就已經由保時捷創辦人Ferdinand Porsche設計出來
在百年後的今天，Porsche再次運用多年來開發經驗，將油電混合技術推向另一個里程碑

要能應付高性能賽事中的嚴苛考驗，GT3 R Hybrid可不能僅僅只是使用市售車的混合動力
而是採用兩顆分別擁有60kw功率的電力馬達驅動前輪，480匹馬力的汽油引擎驅動後輪

其Hybrid的運作模式，是將煞車時的動能儲存在電池，必要時又可提供電動馬達額外動力
儲存煞車動能轉為電能的裝置，是一種名為電控飛輪(Electrical Flywheel battery)電池組

這種電力前驅、汽油後驅的獨特複合動力技術，造就了GT3 R Hybrid不凡的賽道性能表現
雖然在目前的國際賽事並沒有專門Hybrid組別，但GT3 R Hybrid將為賽車界打開新的一頁

「來源：Porsche」