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繼上回首度現身的台灣第一輛Ferrari F12tdf，南臺灣又有另一輛鮮豔黃F12tdf正式交車
這次也感謝Aberc Garage 亞柏克美研車酷大力協助，能有機會一探F12tdf的客製化內裝

"tdf"是法文Tour de France的字母縮寫，是為了紀念1950~1960年代，4度奪下Tour de France環法公路大賽冠軍的經典車款Ferrari 250 GT Berlinetta致敬而命名。

原廠以F12berlinetta為基礎再重新開發，包含重新設計的碳纖維前保險桿、加大水箱護罩開口、改良後的煞車冷卻口，保險桿兩側也新增垂直導流翼片。而位於車側葉子板的Aero Bridge空氣橋，也新增加碳纖維翼片，以優化空氣導流效果。

而在後輪葉子板上方，也多了鯊魚鰓狀的空氣導流孔，讓氣流能從底盤順著車輪上方排出，以增加後方下壓力。另外底盤分流器、微幅上翹的一體式鴨尾以及後車窗等部分也重新設計，讓F12td下壓力達到230公斤，比起F12 berlinetta還要多出30%。

這次感謝Aberc Garage 亞柏克美研車酷大力協助，能有機會一探這輛性能機器的客製化內裝。

車主在排檔按鈕、方向盤樣式、地毯與門檻等部分，都採用了客製化配色選項，以代表義大利的綠白紅三色貫穿其中，呈現濃烈的義式競技風格。

為達到輕量化效果，原廠移除了車內地毯、手套箱，並將飾板換上碳纖維材質，加上採用輕量化20吋輪圈等，讓F12tdf比起標準版F12 berlinetta減重多達110公斤，來到1,415公斤，馬力重量比進步到1.81公斤/馬力。

不僅如此，甚至連引擎室也都有選配。在引擎前方的碳纖維護板上，可以看到兩組Ferrari F1的當家車手簽名，分別是左邊的Sebastian Vettel、以及右邊的Kimi Raikkonen。

透過修改凸輪軸、挺桿與集氣箱，並導入可變長度進氣歧管等升級部分，讓最大馬力提升至780匹馬力，以及71.9公斤米的扭力。七速DCT雙離合器變速箱也經過優化，讓F12tdf的0~100 Km/h加速只要2.9秒鐘，極速達到340 Km/h，幾乎逼近LaFerrari的350 Km/h。

F12tdf也導入名為"Passo Corto Virtuale"後輪主動轉向系統。透過電腦自動判斷的車輛的狀態，適時的將後輪以小角度轉向，讓車輛能更夠快的過彎。在多項新套件與新科技的加持下，F12tdf在原廠的Fiorano賽道中跑出1分21秒的成績，僅僅比當家馬王LaFerrari慢一秒鐘而已！

攝影、撰文：Hsiang；車輛、場地協力：Aberc Garage 亞柏克美研車酷