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即使已經是高性能版本的430 Scuderia，Novitec Rosso還是有辦法再壓榨出驚人的潛力
沉寂多時、台灣唯一一輛的雙機械增壓暴力烈馬Novitec Rosso 747終於又再度重出江湖

來自德國的改裝車商Novitec Rosso在大約2009年左右，推出一款以Ferrari 430 Scuderia為基礎的限量超跑。要知道，430 Scuderia在當時已經F430車系中最頂尖的道路競技版，Novitec Rosso還能夠再下功夫強化性能，心臟要夠大顆才行。

沒錯！他們將這功夫就下在"心臟"上。Novitec Rosso將這具4.3升V8自然進氣引擎，裝上自家開發的RACE Bi-Compressor雙機械增壓系統，最大馬力由原先的510匹爆升至驚人的747匹，扭力峰值更是拉高至75.3kgm。搭配六速序列式自手排變速箱，0~100 Km/h加速進步0.2秒來到3.4秒鐘，極速更是突破350 Km/h。

為了確保機械增壓運作時的穩定，Novitec Rosso還在車頭另外加裝一組專用的冷卻系統，透過管路連接到後方的增壓器。另外還換裝高效能空氣濾芯、引擎噴油嘴及進氣岐管等。

超跑的低底盤雖然能有良好的操控，但若是遇到減速墊或是高低不平的路面，也是很讓車主苦惱。Novitec Rosso特別向避震器大廠KW，訂製一套專屬的前輪抬升裝置，能透過液壓系統將車頭抬升40mm，以通過特殊地形。

Novitec Rosso並未在外觀空力套件部分多著墨，不過全車所採用黑白雙色的平光珍珠漆，在車體包膜尚未風行的年代，可以說是相當罕見的工法，也間接成為Novitec Rosso Edizione 747的特色之一。

內裝則維持碳纖維門板、鋁製底板、移除手套箱等原廠配置，座椅與頂棚則換上菱格紋樣式的麂皮面料。

Novitec Rosso Scuderia Edizione 747全世界僅限量三部，中控台上可以看到鑲嵌限量編號003/003的銘牌。引擎室下方也有一塊技師簽名的銘牌，證明其不凡身世。

 攝影：Hsiang、感謝：騰富國際