長達10年的歷練,Audi在2015年的日內瓦車展中,正式發表全新第二代當家旗艦超跑R8
而繼年初2016世界新車大展首度現身後,Audi Taiwan也宣布這款旗艦超跑正式在台上市

DSC_3590

全新Audi R8的車長相較於前一代車型略微縮短14mm,不過車身高度則是降低12mm,車寬也大幅增加36mm,創造出更低的重心和側向抓地力。採用ASF(Audi Space Frame)輕量化車體結構,結合高剛性且具備質輕的CFRP碳纖維材質,讓車體剛性與抗扭曲性提升40%,全車重量更減少達15%,徹底實現輕量化的終極目標。

DSC_3559

DSC_3581

透過更銳利的車身折線與空力套件,賦予新款Audi R8更強烈的競技風格,六角形水箱護罩融入新一代家族特色,搭配兩側蜂巢網格狀的大型氣壩,賦予車頭飽滿的張力。車側腰線一分為二,營造更為速度感的視覺焦點。

DSC_3476

DSC_3602

車尾部份同樣融合十足的賽車基因,後保險桿下方加入源自工廠賽車的大型後下分流器,並且和左右側黑色梯形排氣尾管加以整合。R8 V10車尾配置電動升降的後擾流板,而R8 V10 Plus版本則是改為專屬的碳纖維固定式尾翼,提供高速時所需的下壓力。

DSC_3600

DSC_3553

DSC_3547 

在一片渦輪化的浪潮中,全新Audi R8依然堅持搭載5.2升V10自然進氣引擎。在R8 V10可輸出540匹馬力以及55.1公斤米扭力;R8 V10 Plus則能爆發出610匹馬力與57.1公斤米的扭力。配置全新的S tronic七速自手排變速系統,R8 V10從靜止加速到100 Km/h僅需3.5秒,極速達到320 Km/h;而R8 V10 plus的0~100 Km/h加速縮短至3.2秒,亦只需耗時9.9秒即可完成0-200 Km/h加速衝刺,極速更是一舉達到330 Km/h大關。

DSC_3512

DSC_3511

內裝則以駕駛為導向鋪陳,配備的Audi virtual cockpit全數位虛擬座艙,12.3吋螢幕可顯示超轉指示燈號、單圈計時、賽道圈數、橫向G值、油溫、胎溫胎壓偵測、馬力扭力輸出等完備的車輛資訊,讓駕駛者能夠隨時掌控車輛的行路狀況和各項操駕設定。

DSC_3504

DSC_3518

全新Audi R8 V10建議售價為新台幣$999萬元,R8 V10 Plus則為$1,108萬元。

DSC_3564

DSC_3588

DSC_3471

DSC_3479

DSC_3486

DSC_3489

DSC_3501

DSC_3523

DSC_3528

DSC_3531

DSC_3535

DSC_3554

DSC_3567

DSC_3573

DSC_3574

DSC_3575

DSC_3576

DSC_3577

DSC_3585

DSC_3579

DSC_3597

DSC_3612

DSC_3603

「攝影、撰文:Hsiang」

, , , , , ,

twrc 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()