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由Gmotor主辦的111盃大鵬灣賽道日，於228連假期間再度於PIC大鵬灣國際賽車場起跑
除了各式各樣的跑車超跑，就連918 Spyder、911 GT3 RS、Cayman GT4也都現身賽道

由Gmotor超級跑車事業集團所舉辦的111盃賽道日，向來吸引不少跑車、超跑以及跑旅車款參加。而在228連假的這場活動中，更是邀請到競技蛙911 GT3 RS、性能蛙Cayman GT4、以及兩輛旗艦蛙918 Spyder等三大保時捷王者一起下場同樂。

新世代911 GT3 RS首度採用911 turbo版本的寬體車身為基礎，藉此得到更穩定的動態表現，以及讓引擎有更好的散熱效果。前輪葉子板上方新增氣流開孔，可以導引氣流增加前軸的下壓力，更大面積的碳纖維尾翼同樣是RS專屬配備。動力搭載4.0升自然進氣水平對臥6缸引擎，擁有最大500匹馬力以及46.9公斤米扭力，配備七速PDK雙離合器自手排變速系統，0~100 Km/h加速進步到3.3秒鐘，極速可達到310 Km/h。

Porsche Cayman GT4為Cayman車系中首度現身、也是最強悍的版本。大幅度的修改全車空力套件，包含車頭氣壩、車側進氣口與固定式尾翼等，不僅強化在賽道上的穩定性，也更增添競技氛圍。動力心臟更是直接由911 Carrera S直接移植過來的3.8升水平對臥六缸自然進氣引擎，能爆發出385匹馬力，標配六速純手排變速箱，0~100 Km/h加速約4.4秒鐘，極速上看295 Km/h。

而在這次活動中最讓人驚喜的，則是一次出現兩輛、兩種不同版本的保時捷旗艦油電超跑Porsche 918 Spyder。保時捷把研發油電混合動力的經驗，在918 Spyder上發揮的淋漓盡致。搭載608匹馬力的4.6升V8高轉速引擎，加上位於前輪輸出125匹馬力、以及後輪輸出154匹馬力的兩顆電動馬達，讓綜效輸出動力來到887匹馬力以及130.6公斤米的扭力，配備七速PDK雙離合器自手排變速箱，0~100 Km/h加速只需要2.8秒鐘，極速更可以達到時速343公里。

而另一輛消光黑搭配Martini彩繪的918 Spyder，則是車主另外加價選配專屬的Weissach Package性能套件。最大的不同在於車尾與車側有新增空氣導流套件，尾翼、後照鏡與車頂等部分都採用碳纖維原色。並且再度經過輕量化工程，全車重量從標準版的1,675公斤，更減輕至1,634公斤。