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KTM台灣總代理安東貿易，於日前正式發表這輛來自奧地利的終極跑王KTM X-BOW GT
也由於多了關鍵的前擋風玻璃雨刷，讓KTM X-BOW GT能順利通過安審，正式掛牌上路

2008年發表的KTM X-BOW跑車，以輕量化的車重、直覺的操駕風格、無車門與無擋風玻璃的獨特外型，上市後即受到各地熱愛競速的車主關注，台灣也有不少玩家購入這款非常硬派的性能機器。

只不過根據道路交通安全規則第39條第十項規定：汽車申請牌照檢驗之項目及基準，雨刮、照後鏡完備，平頭大型車有前照鏡。

由於X-BOW並沒有前擋風玻璃，也就沒有雨刷，所以無法通過申請牌照檢驗的項目，因而無法正式掛牌上路。（還有另一個說法是也沒有車門）

大多數車主只能透過懸掛臨時牌或是試車牌的方式，才能行駛。
（下圖照片為KTM X-BOW R，無擋風玻璃）

如果你覺得只要能上路就好，掛甚麼牌有差別嗎？說不定還能省稅金？那就大錯特錯啦！

首先來看臨時牌，依照使用方式不同，一輛車只能申請5~15天，過期後就不能再申請。

試車牌規範更是嚴格，雖然可以不限車種懸掛，但車主必須要先支付一年$15萬台幣的牌照費用，還必須在規定的路線行駛(例如無法行駛高速公路)。這樣下來真的有省到嗎？那倒未必。

然而在2013年所發表的KTM X-BOW GT，最大的不同就在於新增加那塊無框式前擋風玻璃以及雨刷、還有延伸過來一體式的玻璃車門，這也成為能在台灣正式掛牌的最大關鍵。

擋風玻璃上貼的那張中華民國能源效率標示，代表這輛KTM X-BOW GT已經通過各項驗證，準備掛牌上路！

KTM X-BOW GT的動力心臟，來自一具Audi TFSI 2.0升汽油引擎，能夠輸出285匹馬力以及42.84公斤米的扭力，並採用碳纖維車體結構，車重只有847公斤。標準配備六速手排變速箱，0~100 Km/h加速只需要4.1秒鐘，極速為231 Km/h。

也由於是採用2.0升的引擎，一年的燃料稅加上牌照稅只有17410元，比起動輒15萬的試車牌便宜太多了。

X-BOW GT配備的無框擋風玻璃結構，採一體成形設計，利用細長的鉸鏈使車窗變成可開式的門，將原本「頭盔護目罩」的功能，整合在車體設計上，不僅將與頭盔護目罩相同的方式包覆保護駕駛與乘客，同時一片成形的擋風玻璃，讓車體A柱更加短而細，也讓駕駛員確保全方位的視野效果減少死角，提升行車安全。

而車體與擋風玻璃整合的流線造型，直接延伸到後方，讓車輛在高速行進間能夠更加順暢快速。

KTM X-BOW原先就沒有設計車頂架構，不過原廠在X-BOW GT有附贈一塊臨時用的軟篷車頂，安裝上軟篷後最高時速只能到100 Km/h，軟蓬可以收納在車內。

這輛由KTM總代理安東貿易引進、捷森堡汽車科技經銷的X-BOW GT，還有另外選配包含車身空力套件、舒適型賽車座椅與車身彩繪等套件，選配後總價為新台幣598萬元。

位於台北內湖的捷森堡汽車科技，為台灣KTM X-BOW跑車的唯一經銷商。擁有多年跑車、超跑的保養維修經驗，精通各式歐美系性能車款，因此也被台灣總代理安東貿易選為X-BOW R、GT等車款的合作夥伴，讓車主購車後不必擔心保養維修等煩惱。

「攝影、撰文：Hsiang」