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雖然說每個年代的Ferrari都有其特色，但若要稱得上是經典的車款，實際卻是屈指可數
如同Ferrari Testarossa那低趴的造型與柵欄狀進氣口，即使經過20幾年依就是魅力十足

Ferrari Testarossa於1984年的巴黎車展首度登場，是Ferrari BB 512i的V12引擎接替車款。由Ferrari與Pininfarina工作室合力設計，透過空氣力學原理打造出底矮寬扁且流線的外觀造型。

後方車側柵欄狀的進氣口更是Testarossa的一大經典設計，除了改進前代車型在引擎進氣散熱不足的問題外，也更加強這部紅頭旗艦的視覺張力。

Testarossa為義大利語中"red head 紅頭"的意思，是來自引擎上方凸輪蓋的紅色烤漆而得名，因此也有不少車迷將Ferrari Testarossa直接稱呼為紅頭。搭載4.9升水平對臥12汽缸引擎，提供390匹最大馬力以及50公斤米的扭力。配備的變速系統為傳統的五速手排變速箱，0~100 Km/h加速約5.2秒鐘，極速可以達到290 Km/h。

雖然說是超過20年的老馬，但車主還是能玩出新花樣，不僅將輪圈由原廠的16吋改為18吋紅黑配色輪圈，將車側線條營造出更飽滿的效果，更將排氣系統換上人稱蠍子管的Akrapovič排氣管，碳纖維尾飾管真的質感一流。

歷經512 TR與F512 M兩次改款後，Testarossa車系在1996年正式停產，由Ferrari 550 Maranello接替其V12旗艦車款的地位。不過那寬矮低扁的車身造型，與經典的柵欄狀進氣口還是令不少車主著迷。

「攝影：Hsiang」