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車展概念車,大多都用來展示車廠最新研發與設計成果,少有發展為量產車的機會
BMW最新的「i」計畫,則是將概念理念付諸實行,因而誕生油電混合超跑BMW i8

BMW在2009年德國法蘭克福車展,發表一輛名為Vision EfficientDynamics油電概念車
還在電影「不可能的任務4」擔任阿湯哥座駕,當時認為只單純展示BMW最新研發成果
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2011年初,BMW發表以永續發展為主軸的電動車計畫「BMW i」,讓i8不再只是概念車
BMW i8保留大多數概念車的設計理念,並將多於概念化形式去除,增加日常使用的機能
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充滿未來感的車身線條,透過鈑件上的折線與空力套件,呈現出低趴且流線的動感印象
採用大量CFRP碳纖維複合材質與鋁合金打造車體結構,讓BMW i8僅1,490公斤的淨重
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座艙設計以駕駛人為導向的佈局,並以皮革、鋁合金及碳纖維交疊出豐富線條感的氛圍
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為達到環保永續的理念,BMW i8採用前電動馬達與後汽油引擎的混合動力輸出模式
分別是231匹馬力與32.6kgm扭力的1.5升3缸渦輪增壓引擎,與131匹馬力的電動馬達
引擎由六速變速箱驅動後輪,電動馬達則負責前輪,綜合362匹馬力與58.1kgm扭力
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性能方面,0~100km/h加速約4.4秒,極速可以達到250km/h,純電力也可飆上120km/h
純電力可行駛35公里,混和動力模式下的續航力有500公里,平均油耗更能超過40km/L
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性能與環保兼具的BMW i8超跑,原廠報價為13.6萬美元,直接換算大約新台幣403萬元
臺灣總代理目前也接到不少客戶詢問,期盼不久的將來就能在路上見到這巴伐利亞工藝
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「來源:BMW i 」

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