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不久前,保時捷才以Porsche GT3 R Hybrid混和動力賽車,將賽車運動推向另一個境界
這回他們腳步不停歇,推出第二款的混合動力概念賽車,Porsche 918 RSR Racing Lab

Porsche 918 RSR Racing Lab就是以918 Spyder為基礎,改為單人座混和動力賽車版本
全車採碳纖維材質,擁有更符合空氣力學的硬頂及套件,以符合GT及Le Mans賽事需求
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尾翼改採固定式大面積尾翼,提供更佳的下壓力,單孔輪圈及後下導流都是賽車級規格
為維持車體剛性的硬頂車型,車門開啟方式與當年叱咤風雲的917賽車有異曲同工之妙
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918 RSR採用前輪電力驅動,後輪引擎驅動的油電混合四驅模式,與市售Hybrid車款不同
左右前輪各有75kW輸出功率的電力馬達,引擎則是採用6.2升V8引擎,擁有563匹馬力
光是前輪就擁有相當於204匹馬力,加上汽油引擎總和輸出約767匹 (564 kW)最大馬力
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而源自GT3 R Hybrid的電控飛輪 (Electrical Flywheel battery)電池組也同樣也運用其中
運作模式是將煞車能量儲存於電池,需要時又可提供前輪電動馬達約6~8秒的額外動力
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就如同車名所示,918 RSR Racing Lab還是處於實驗階段,是否會參賽還都是未知數
不過就研發角度來看,Porsche成功將經驗化為動力,把賽車運動帶入一個不同的領域
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「來源:Porsche」

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留言列表 (2)

發表留言
  • 蔚藍
  • 保時捷代表性的大眼睛
    看得我心花怒放
    好口愛(什?!
    不過整個還真的是充滿"概念"的感覺
  • Porsche就是有種獨特的吸引力!

    twrc 於 2011/01/27 00:48 回覆

  • Caty
  • Torture test : The Future.
    PORSCHE總能在邁向未來時卻又不忘記過去

    這就是讓我欽佩又景仰的PORSCHE精神 ! *0*
  • 純種跑車之王可不是浪得虛名!

    twrc 於 2011/03/07 23:52 回覆

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