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Bugatti Veyron 16.4的誕生,讓這家百年老牌車廠再次躍上舞台,受到車壇的注目
除了1001匹大馬力以及極速407km/h之外,Veyron 16.4還有更多不為人知的小細節

首先是車名的由來,全名為Bugatti Veyron EB 16.4,其各個字母或數字都有特別含意
Veyron取自賽車手Pierre Veyron,他為Bugatti在1939年贏得最後一座24小時利曼冠軍
EB是創辦人Ettore Bugatti名字縮寫,他於1909年在法國Molsheim創立了Bugatti車廠
然而車名最後的16.4,則是代表所搭載W型引擎的16汽缸,以及加掛的4個渦輪增壓器
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車體長4,462mm、寬1,998mm、高1,159mm,軸距則是2,710mm (1公尺=1000mm)
空車重則有1,888公斤(將近2噸),光是那顆輸出千匹馬力的W16引擎重量就達400公斤
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驚人動力輸出就是來自這顆8.0升W16型引擎,左右兩側各加掛2顆渦輪,總共4顆渦輪
其輸出的1001匹德制馬力(PS),換算一般美制馬力(hp)約為987匹,約等於736kW
而在引擎轉速約2200 rpm時,則擁有1,250Nm扭力,約略等於127.5kgm,或是922ft-lb
另外採用7速DSG序列式雙離合器變速箱 (還不含倒車檔) ,以及4Motion四輪傳動系統

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從車尾看過去,Veyron 16.4似乎只有中置的排氣尾管,但其實卻是不折不扣的四出尾管
中間正方形的尾飾管中其實就隱藏了兩支,在左右兩側後分流器下方還分別有另外兩支
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Veyron 16.4車尾有一組雙層電動升降尾翼,平時收起整合於車尾,可以透過按鈕展開
時速超過220km/h尾翼會升起,並依車速自動調整正副尾翼的仰角,提供下壓力穩定車身
若在200km/h以上重踩煞車,正副尾翼會以55度及27度的仰角展開,改為空氣動力煞車
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再來就是嚇死人的性能,首先是0~100km/h加速只要2.5秒,最高時速可達到407km/h
加速到與高鐵一樣快的300km/h只要15秒,而若是持續上到400km/h則只要50秒鐘
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縱使已擁有100公升的油箱容量,但大馬力讓Veyron 16.4也成為世界上最耗油的量產車
平均油耗約4.9km/L,若以極速407km/h行駛則降到0.89km/L,而且12分鐘就會沒油
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為了防止駕駛爽到一半沒油的窘境,原廠將極速封印起來,平時最快只能達到375km/h
若是道路夠長,要飆上407km/h極速,車主還需要這第二把特殊鑰匙來進入神之領域!
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這個極速407km/h的紀錄,到了2007年卻被來自美國的SSC Ultimate Aero TT重新改寫
雖然創造出約411km/h的佳績,但似乎沒多少人知道這家Shelby Super Cars及其車款
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Bugatti當然嚥不下這口氣,於是在2010年推出更強Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
使用相同引擎卻擁有高達1200匹馬力,工程師還調整了車身空氣力學及引擎管理電腦
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在第一趟測試裡就跑出了427.933km/h,而回程的時速更是達到驚人的434.211km/h
兩趟平均得到431.072km/h,經過金氏世界紀錄認證,再度成為世界速度最快的量產車Bugatti-Veyron_Super_Sport_2011_1600x1200_wallpaper_08.jpg

這輛終極速度機器的價格也不會便宜到哪去,標準版就要價122萬歐元 (約5000萬新台幣)
透明硬頂敞篷版Veyron 16.4 Grand Sport定價提高至140萬歐元,約合5800萬新台幣
而最強的性能版Veyron 16.4 Super Sport則需要花費190萬歐元,大約7800萬新台幣
(PS:以上為原廠未稅售價,若進口至臺灣加上運費關稅等,通常約略是乘以2的金額)
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「來源:Bugatti、Wikipedia、YouTube」

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